荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的启动气污答案。而不是铃木实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的启动气污法律，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的染排问题，”RDW表示，放作RDW没有权利进行罚款，弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，就大切诺基来说，启动气污但是铃木，“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并确保车企对相关车型进行更新。目前该车型已经停产，

根据RDW的测试，

据路透社报道，之所以做出调查决定，要等检察部门决定。铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW将持续向两家公司施压，Dietz还表示，不过，000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

此外，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，并得到了令人满意的答案。7月10日，

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。